“太不一样的”目的地充电解决方案

那什么是“太不一样”呢？当被问及该问题时，黄载裕讲到，“一般人提到目的地场景，例如小区、酒店等，基本看到的是交流桩产品，一方面充的慢，另一方面也没法应付车位被占用的问题，影响场站收益。还有老旧住宅的改造，也是一大难题。”

对此，中心新地带来的方案，则是——目的地小超充，全称为“240KW12枪-超快融合-全柔性-微型充电堆”，在解决上述问题的同时，还能拥有V2G（双向充电）、有序充电等功能。

据黄载裕介绍，中兴新地目的地小超充产品主要有以下几大特点：首先产品支持柔性充电，通过功率池化可以按需分配功率；其次，还可以同变压器做连接，利用变压器剩余容量进行能源调度，节省投资成本；另外，充电堆的功率柔性分配也一定程度也解决了油车占位的问题，“只要不是所有端口都被占用，就不会有太大影响。”

除此之外，该款充电方案还适用于乡镇市场。“现在很多地方在搞新能源下乡，但是我们的充电运营商搞不准，不敢下，怎么办？这其中一个是电力问题，一个是系统造价问题。有的乡镇地区电容不足，如果要做变压器扩容，成本很高，周期也长，另外如果使用常规的超充设备，很难实现普遍的覆盖。”所以中兴新地240kW的小超充，很适合新能源线下场景，能够实现低成本的网络覆盖。

基于此，黄载裕认为，此次推出的目的地小超充实一个完全颠覆过往同类产品的新概念设备。“大家都在奔着更大的充电堆去做，还没关注到场景的变化。”

不过，如果基于目的地场景的需求迭代，我们会发现“小直流快充”其实已经也是当下的一大趋势，针对“中兴新地目的地小超充”和“小直流快充”的异同，黄载裕分享道，“小直流一般指的是20kW这样的小功率，大多是一体式的充电桩，而中兴新地做的是小功率充电堆，总功率是240kW，可以支持12把枪，其中有6把可以实现最大240kW功率输出。这个是小直流做不到的。”

那运营商搞这样一套设备究竟要花多少费用呢？我们在展厅看到这样一条标语——“全球首发20万超充站”。黄载裕解释道，选择了中兴新地目的地小超充，从生产到落地基本在20万上下，每把枪的造价不超过2万元，性价比很高。

针对这款“太不一样的”小超充设备，中兴新地现场推出了“1000元抵15000元”的活动——如果意向客户对产品有兴趣，可以先付1000元的意向金，若在5月份签订合同，就会执行该优惠，且该政策不仅局限在展会上，规定时段的其它客户均可享受。

可见，中兴新地为了将该产品推向市场，花了大功夫。

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